Meu último desafio superado foi tirar a
carteira de motorista no Chile. Antes de contar pra vocês como é o procedimento
acho que é importante deixar claro que no Chile não é permitido dirigir com a
carteira de motorista do Brasil. Somente a carteira de motorista argentina é
aceita, qualquer outro estrangeiro tem que vir com a licença
internacional.
Essa é uma diferença em relação ao que acontece
no Brasil, já que, no nosso país um estrangeiro pode dirigir usando sua
carteira de habilitação por até 180 dias contados da entrada Brasil na
qualidade de turista, de acordo com a RESOLUÇÃO Nº 193, DE 26 DE MAIO DE 2006.
Essa observação é importante porque as
locadoras de carros podem até aceitar a carteira brasileira para entregar o
carro alugado, mas se um Carabinero (policial que podemos comparar com um Policial
Militar) te parar a conversa pode não ser muito agradável.
Portanto, turistas, venham com a habilitação internacional
e para os que vivem, ou pretendem viver no Chile, o ideal é “sacar la licencia
de conducir” na Comuna em que vive ou trabalha. Isso mesmo, a licença para
conduzir veículo automotor é entregue pela Municipalidade, portanto, o procedimento
pode ter variações de Comuna para Comuna.
Eu tirei a minha licença na Municipalidade de
Providencia, a qual, me disseram, é uma das mais exigentes (ponto pra mim
por ter passado, hehe) e o procedimento padrão eu explico pra vocês abaixo.
O horário de atendimento é de segunda a quinta,
das 8:30 as 13:30 (com 70 senhas para renovação e 8 para primeira licença) e das
15:00 as 17:00 (com 15 senhas para renovação e 2 para primeira licença). De sexta-feira
o horário é das 8:30 as 13:30 (com 70 senhas para renovação e 5 para primeira
licença) e das 15:00 as 16:00 somente com 20 senhas para renovação.
Todo o procedimento pode ser realizado em um só
dia e para os que terminem antes das 11:00 o documento é entregue no mesmo dia.
Os tipos mais comuns de licença são B para carro
e C para moto e os requisitos para primeira licença de conduzir para
estrangeiros são:
- Cédula de identidade nacional para
estrangeiros dentro do prazo de validade: tem que ter RUT minha gente. Sem RUT
não te deixam tirar carteira de motorista no Chile. Pode ser a residência temporária,
mas aí quando renovar o passar para a definitiva tem que renovar a carteira de
motorista também.
- Comprovar ensino básico: para dirigir no
Chile é necessário provar que estudou, e isso se faz com o diploma, seja de
primeiro grau, segundo ou universitário. O diploma tem que estar legalizado no
Ministério de Relações Exteriores do Chile e traduzido por tradutor oficial.
Tem que trazer cópia autenticada em cartório (notaria) já que o documento fica
no processo aberto na Municipalidade. Ver
sobre validação de diploma aqui.
- 18 anos de idade.
- Domicilio na Municipalidade: se você vive na
Comuna tem que trazer conta de serviço no seu nome ou declaração de vizinho (consulte aqui como obter
uma declaração de vizinho em Providencia). Se você trabalha na Comuna tem
que apresentar uma certidão assinada pelo empregador, com firma reconhecida,
informando que a empresa te autoriza a solicitar licença de conduzir nesta Comuna,
usando seu endereço.
Apresentados os documentos, o próximo passo é
tirar foto e começar a fazer as provas que são as seguintes:
- Psicotécnico: o teste psicotécnico é
realizado através de provas que testam reflexos e coordenação, tais como, mudar
o pé do pedal de acordo com a luz que aparece no painel, acertar uma espécie de
caneta num buraquinho em determinados pontos específicos, etc.
- Psensométrico: é o exame de vista
clássico e de ouvido, no qual você põe um fone e tem que dizer em que lado está
o som.
- Entrevista médica: um médico que te
pergunta se tem alguma doença crônica ou algo do tipo.
- Teórico: são 35 perguntas, 32 valem um
ponto e 3 valem dois pontos. São 45 minutos para realizar o exame e dos 38
pontos tem que fazer mínimo de 33 para passar. O manual
de estudos está disponível na seguinte página web.
- Pratico: passando o teórico você pode
ir para o prático. Tem que ir com seu próprio veículo fazer a prova e, como é
por ordem de chegada, o examinador vai te dizer a que horas, ou até que dia,
vai ser possível realizar o exame. O exame dura mais ou menos meia hora e o
examinador vai te pedir para que você o leve a um ponto específico na Comuna e
depois vai guiando pelas ruas em volta, tudo na mesma Municipalidade. Cometeu um
erro gravíssimo e se acabou o exame (não usar cinto de segurança, não parar no
sinal vermelho ou na placa de PARE, atropelar alguém ou algum animal, entre
outros). Dois erros graves, cinco leves e um grave ou 10 leves e você também
será reprovado.
Tem um site que é muito bom pra estudar e fazer
simulado das provas, desde o psicotécnico até o teórico (http://www.educacionvial.cl/). Eu usei e
valeu a pena!
Agora falando da minha experiência. Eu tentei
tirar a carteira em novembro de 2014 quando ainda tinha a residência provisória.
Não estudei o manual porque acreditava que por ter habilitação no Brasil tirar
a carteira aqui seria “mamão com açúcar”. Não foi...
Levei todos os documentos direitinho e passei o
psicotécnico e o psensométrico, mas reprovei no teórico. Por pouco, fiz 31
pontos, mas reprovei... Então a minha dica é, dedique um tempo para ler o
manual. A leitura em espanhol não é difícil e a forma como foi escrito faz com
que seja até agradável. Eu li duas vezes inteiro, a primeira grifando pontos
importantes e no final ajudou até para melhorar meu vocabulário. Aprendi, por
exemplo, o que significa “cuneta”.
Eu poderia ter utilizado o beneficio que eles
oferecem de fazer a prova de novo em caso de reprovação, no prazo de 25 dias,
mas decidi esperar que saísse a residência definitiva para tentar de novo. A verdade:
foi traumatizante ser reprovada no exame teórico de carteira de motorista depois
de dirigir por mais de 10 anos no Brasil... Mas, tudo isso foi por ser “patuda”!
Bom, consegui minha residência definitiva em 2015 e em janeiro de 2016 fui
novamente tentar a carteira chilena. Apresentei os documentos de novo, mas sem
a cópia autenticada da tradução (cujo original está na Corte Suprema, mas isso
é assunto para outro post) e por sorte, ou melhor, pela organização dos
serviços públicos no Chile, eles tinham a cópia numa pasta com meus dados e eu
pude fazer a prova com as cópias apresentadas anteriormente.
Aprovei de novo o psicotécnico e o psensométrico
(parece tonteira, mas dá frio na barriga fazer todos esses exames) e fui toda
confiante para o teórico. Passei!! Não
sei com quantos pontos, mas passei!! Nem quis ver, já fui correndo para o
prático. Meu marido estava me esperando com o carro (aconselho não ir você
mesmo dirigindo pra não começar infringindo uma regra de trânsito) e como não
tinha ninguém esperando pra fazer o exame comecei o meu.
O examinador era dessas pessoas bem secas e me
perguntou se eu sabia em que endereço tinha que levar ele na parte de direção
livre. Entre as três opções que a Municipalidade te oferece eu escolhi a que
parecia mais fácil e fomos para o carro. Ele me pediu os documentos, que
informasse qual a quilometragem e me autorizou a partir. Aí veio a pegadinha!
Se lembram que é falta gravíssima andar sem cinto de segurança? Pois bem, o
examinador estava sem o cinto!! Pedi que ele pusesse o cinto, ele me olhou com
uma cara de orgulho e saímos por Providencia afora.
Outra coisa importante, no Chile desde
01/01/2016 é obrigatório portar um colete refectivo no carro. Pois bem, o
examinador perguntou se eu tinha um e quis ver onde estava, já que, tem que estar
em um lugar que o motorista possa alcançar em caso de necessidade. Eu tinha! Compramos
essa coisa, muito questionada por todos, no final de 2015, antes da vigência da
lei.
Enfim, saímos e uns 45 minutos depois (que meu
marido disse que pra ele foram eternos, mas pra mim passaram voando) voltamos
para a Municipalidade e sem fazer baliza nem nada o examinador disse que eu
estava aprovada e tinha ido muito bem! :)
Feliz, fui buscar minha licença no dia seguinte.
A licença tem validade de seis anos e vai vencer no dia do seu aniversário. Meu
marido foi comigo porque ele tinha que renovar a dele e o procedimento é bem
simples. Tem que levar o RUT e a licença antiga e fazer dois exames, o psicotécnico
e o psensométrico.
Em janeiro de 2016 o valor para tirar a primeira licença foi de $ 29.821 pesos chilenos e para renovar era de $ 25.326 pesos chilenos. Se na
hora de renovar você decide mudar de Municipalidade o valor sobe para $ 32.069 pesos
chilenos.
Dirigir em Santiago não é fácil, os motoristas
são bem mal educados, os ônibus correm demais e se jogam pra cima da gente, mas,
como eu sou de Campinas, não foi tão difícil me acostumar... hahahaha
